Daily Departures From Cleveland 1979-1997 |
Numbers indicate number of daily departures to destination. Numbers is parenthesis indicate Allegheny Commuter/USAir Express flights. |
28 OCT 79 - - - - 4 - - 2 (4) 1 1 - - - - - 2 - - - (7) - - - 2 - - - - 1 5 - - - - - 2 - - 20 (11) 31 |
01 JUN 81 - - - - 3 - 1 2 (2) - - - - - - 2 2 - - - (6) - - 1 1 - - - - - 5 - - - - - 2 - - 19 (8) 27 |
01 DEC 81 - - - - 3 - 1 2 (5) - - - - - - 1 2 - - - (5) - - 1 1 - - - 2 1 5 - - - - - 2 - - 21 (10) 31 |
02 MAY 82 - - 1 - 3 - 2 (5) - - - - - - 1 2 1 - - (4) - - 1 1 - - - 2 - 4 - - - - - 3 - - 21 (9) 30 |
01 JUN 83 - - 1 - 3 - 1 (5) - (4) - - - - 1 2 - - - (4) - - 1 1 - - - 2 - 5 - - - - - 3 - - 20 (13) 33 |
DEST. CAK ALB BWI BOS BUF CLT CVG CMH DAY DTW ERI FLL RSW GRR BDL IND MCI LAS LAX MFD MIA MKE YUL BNA LGA EWR MCO PHL PHX PIT ROC SAN SFO SYR TPA YYZ DCA PBI |
10 MAY 84 - - 1 - 3 - - (5) - (5) - - - - - 2 - - - (1) - - 1 1 - - - 2 - 6 - - - - - 3 - - 19 (11) 30 |
08 JUL 85 - - 1 - 3 - - (5) - (8) - - - - - 2 - - - (1) - - 1 1 - - - 3 - 8 - - - - - 3 - - 22 (14) 36 |
01 JUL 86 - - - 3 2 - - - - - - - - - - 2 - - - - - - 1 - - - - 5 - 8 - - - - - 4 - - 25 - 25 |
01 NOV 86 - - - 3 2 - - - - - - - - - - 3 - - - - - - 1 - 5 - - 5 - 8 - - - - 1 3 - - 31 - 31 |
01 JUN 87 - - - 4 2 - - - - - - 1 - - - 3 - - - - - 1 1 - 7 - 1 5 - 8 2 - - - 1 3 4 - 43 - 43 |
DEST. CAK ALB BWI BOS BUF CLT CVG CMH DAY DTW ERI FLL RSW GRR BDL IND MCI LAS LAX MFD MIA MKE YUL BNA LGA EWR MCO PHL PHX PIT ROC SAN SFO SYR TPA YYZ DCA PBI |
01 NOV 87 - 2 - 4 2 - - - - - - 1 - - - 3 - - - - 1 1 1 - 7 6 1 5 - 6 1 - - - 1 4 4 - 50 - 50 |
01 JUN 88 - 1 - 4 2 - - - - - (1) 1 - - - 3 - - 2 - 1 2 1 - 7 4 1 5 - 7 1 - 1 2 1 5 4 - 55 (1) 56 |
01 NOV 88 - 1 - 3 3 - - - - - (1) 1 - - 1 3 - - 2 - - 2 1 - 6 4 1 5 1 7 1 - 1 1 1 4 4 1 54 (1) 55 |
01 JUL 89 - 1 - 3 3 - - - - - (1) 1 - - 1 3 - 1 2 - - 2 1 - 6 2 1 5 1 7 1 - 2 1 1 4 4 1 54 (1) 55 |
01 DEC 89 - 1 4 3 2 4 - (2) (10) - (2) 1 1 - 1 3 - 1 2 - 1 2 2 - 6 2 2 5 2 7 1 - 1 2 1 4 4 1 66 (14) 80 . |
DEST. CAK ALB BWI BOS BUF CLT CVG CMH DAY DTW ERI FLL RSW GRR BDL IND MCI LAS LAX MFD MIA MKE YUL BNA LGA EWR MCO PHL PHX PIT ROC SAN SFO SYR TPA YYZ DCA PBI |
15 JUN 90 - 1 4 3 2 4 - (3) (9) (5) (3) 1 - (1) 1 3 - 1 2 - 1 2 2 - 4 2 1 5 1 7 1 1 2 2 1 4 4 1 63 (21) 84 |
01 NOV 90 - 1 4 3 1 4 - (3) (8) (5) (2) 1 1 - 1 3 - 1 2 - 1 - 1 - 4 2 1 5 1 5 1 - 1 2 1 5 4 1 57 (18) 75 |
02 MAY 91 - - 3 3 - 4 - - (8) (4) - - - - - 3 - - - - - - 1 - 4 - - 4 - 6 - - - - - 3 3 - 34 (12) 46 |
04 SEP 91 - - 3 3 - 4 - - (8) (4) - - - - - 3 (2) - - - - - - 1 - 4 - - 4 - 6 - - - - - 4 - - 32 (14) 46 |
02 MAR 92 - - 3 3 - 4 - - (5) (2) - - - - - 3 (3) - - - - - - 1 - 4 - - 4 - 6 (3) - - - - - 3 (4) - 31 (17) 48 |
DEST. CAK ALB BWI BOS BUF CLT CVG CMH DAY DTW ERI FLL RSW GRR BDL IND MCI LAS LAX MFD MIA MKE YUL BNA LGA EWR MCO PHL PHX PIT ROC SAN SFO SYR TPA YYZ DCA PBI |
01 AUG 92 - - 3 3 - 4 - - (4) - - - - - - (4) - - - - - - 1 - 4 - - 4 - 6 (4) - - - - - 3 2 (2) - 30 (14) 44 |
02 MAR 93 - - 3 (1) 2 - 5 - - (4) - - - - - - (4) - - - - - - 1 - 4 - - 4 - 6 (1) - - - - - 3 (4) - 28 (14) 42 |
01 OCT 93 - - 5 2 - 5 - - (4) - - - - - - (4) - - - - - - - - 4 - - 4 - 6 (1) - - - - - 1 (4) - 27 (13) 40 . |
08 MAY 94 (1) - 7 2 - 6 - - (3) (6) - - - - - 1 (3) - - - - - - - - 4 - 1 3 - 8 (1) - - - - 1 1 (3) - 34 (17) 51 |
15 FEB 95 - - 4 - - 6 - - - - - - - - - (5) - - - - - - - - - - 1 2 - 6 (1) - - - - 1 1 - - 21 (6) 27 |
16 NOV 95 (2) - 4 - - 5 - - - - - - - - - (5) - - - - - - - - - - - 3 - 6 - - - - - (4) - - 18 (11) 29 |
DEST. CAK ALB BWI BOS BUF CLT CVG CMH DAY DTW ERI FLL RSW GRR BDL IND MCI LAS LAX MFD MIA MKE YUL BNA LGA EWR MCO PHL PHX PIT ROC SAN SFO SYR TPA YYZ DCA PBI |
23 APR 96 (2) - 4 - (1) 5 - - (3) - - - - - - (5) - - - - - - - - - - - 3 - 6 - - - - - (4) - - 18 (15) 33 |
05 SEP 96 (2) - 3 - - 5 - - (2) - - - - - - (5) - - - - - - - - - - - 4 - 6 - - - (1) - (4) - - 18 (14) 32 |
07 JAN 97 (1) - 3 - - 5 - - (1) - - - - - - (5) - - - - - - - - - - - 4 - 5 - - - - - (3) - - 17 (10) 27 |
04 SEP 97 - - - - - 4 - - - - - - - - - (4) - - - - - - - - - - - 4 - 6 - - - - - - - - 14 (4) 18 |